Het stadsbestuur (GL/PvdA, D66, S&S en CU) besloot voor de gehele gemeente betaald parkeren in te voeren. Tot die tijd mochten buurten hier zelf over beslissen. Daarnaast vinden de ‘autopartijen’ dat er helemaal geen betaald parkeren moet komen. EenUtrecht kiest daarentegen voor een logische (derde) oplossing: herstel de lokale democratie en laat de buurt er zelf weer over beslissen.
Voor- en nadelen
Sommige partijen hameren uitsluitend op de voordelen: door betaald parkeren in 1x in te voeren ontmoedig je het bezit van auto’s. Zo worden mensen gedwongen de auto buiten de deur te doen, zo is de redenering. En dat zorgt voor een betere luchtkwaliteit. Maar tegelijkertijd zijn juist veel Utrechters erg afhankelijk van een auto, juist degenen met banen buiten kantoortijden en op werklocaties die niet makkelijk met het OV zijn te bereiken. Dan gaat het wel over mensen met veelal een lager inkomen, die niet anders kunnen dan de (dure) auto aanhouden. Kortom, door te enthousiast te versnellen met het invoeren van betaald parkeren raak je juist een grote groep kwetsbare Utrechters.
Betaald parkeren wordt er ‘doorgedrukt’
Wat ons als EenUtrecht extra steekt is dat de partijen in het stadsbestuur het besluit over het betaald parkeren er op een vervelende manier doorheen hebben gedrukt. Utrechters konden er namelijk geen corrigerend referendum meer op organiseren – bij minimaal 10.000 handtekeningen – omdat de coalitiepartijen in de gemeenteraad de lokale wetgeving zo hebben aangepast dat deze niet meer geldt voor besluiten over belastingen (zoals parkeergeld) en door geen parkeerbeleid vast te stellen (wat wel referendabel zou zijn). Beschamend dit en heel slecht voor het vertrouwen in eerlijke politiek.
Heel veel Utrechters vinden er iets van; geef ze de ruimte
Maar waarom niet de ‘draagvlakmeting’ in ere herstellen en bewoners weer de ruimte geven (net als tot 2024) zelf in meerderheid te beslissen voor het al dan niet invoeren van betaald parkeren in de eigen buurt? Het zorgt voor meer zeggenschap, voor meer vertrouwen in overheid en politiek (‘ze laten iets aan ons over’) en het zorgt ervoor dat op het juiste moment de overstap naar betaald parkeren wordt gemaakt. Dat laat de ervaring ook zien, bij hoge parkeerdruk (als je de eigen auto bijna niet meer kwijt kunt) kiezen bewoners uiteindelijk er vaak toch voor om wel voor betaald parkeren te stemmen. Maar in veel wijken is die parkeerdruk helemaal zo hoog nog niet.
Waarom veel partijen dit dan toch willen? Omdat ze op een oneigenlijke manier zo de belastingen verhogen, maar vooral laten zien helemaal niet aan te voelen wat het betekent als je er zelf over kunt beslissen.
Meer weten over onze standpunten? Bekijk ze hier.
